Aunque los análisis todavía no reflejan un "boom" de importaciones en términos generales, al contrario, en lo que va del año la caída promedia el 24%, lo que significó un fuerte alivio a la demanda de divisas del Banco Central (BCRA) y ayudó a consolidar un superávit de u$s 16.000 millones, los bienes de consumo van en aumento. De cara al último trimestre del año, la reducción del impuesto PAIS y las medidas de desregulación que implementó el Gobierno comienzan a impactar en los números del comercio exterior.&nbsp; En los nueve meses de 2024, las exportaciones registraron un aumento de 15,5%, por un total de 59.124 millones de dólares, mientras que las importaciones alcanzaron un valor de 44.049 millones de dólares, lo que representa una caída del 24,2% en comparación con el mismo período de 2023, según los últimos datos del INDEC. Sin embargo, según los datos del sector privado, frente a la mayor facilidad para acceder a dólares oficiales y un tipo de cambio conveniente, a partir de septiembre y por primera vez en el año, la cantidad de importaciones de bienes de consumo creció de forma interanual al pasar de 58.300 en 2023 a 63.684 en el noveno mes de 2024. Los datos se corroboran con los que arrojó el último informe de intercambio comercial (ICA) en septiembre, donde el rubro bienes de consumo creció 15% en relación al mismo mes de 2023, con una demanda creciente de divisas de los 691 millones a 794 millones de dólares. La situación se reitera en el mes de octubre con una variación creciente entre las 61.004 operaciones que se realizaron en 2023 y más de 66.500 en el mismo mes de este año. Si bien la tendencia parece creciente, Eduardo Rotbard, titular de IntegraComex que procesa el 25% de las operaciones del mercado, advirtió que, de forma preliminar, la información refleja que en noviembre las operaciones caen. En ese sentido, el especialista señaló que, además de la influencia del último feriado, lo que sobresale es "cierto retraso de los pedidos al exterior". Tras cinco años de vigencia y 16 meses en el ámbito del comercio exterior, según el plazo que indica la ley, el próximo 24 de diciembre el impuesto PAIS llegará a su fin. La medida representa un alivio tanto para los particulares por el efecto que generará en los consumos con tarjeta y en el exterior, como para los importadores y exportadores que encontrarán un dólar más accesible al realizar sus operaciones, pero abre un frente de incertidumbre sobre cómo gestionará el Central la demanda de divisas.&nbsp; A eso se suma la baja en la recaudación de un tributo que se posicionó entre los de mayor incidencia para las arcas del Estado. Según la información oficial, durante octubre, el Sector Público Nacional (SPN) registró un superávit financiero de $523.398 millones, a partir de un superávit primario de $746.921 millones.&nbsp;&nbsp; En cuanto a los ingresos totales, alcanzaron los $9.358.314 millones (167,8% i.a.) frente a un alza de la recaudación tributaria de 181,4% i.a., por la variación de los ingresos correspondientes a los Aportes y Contribuciones a la Seguridad Social (213,2% i.a.), los Derechos de Exportación (219,8%) y Derechos de Importación (203,1% i.a.). En tanto que los tributos ligados a la actividad económica interna crecieron en menor medida en la comparación interanual: IVA neto de reintegros, 192,8%; Impuesto a los Débitos y Créditos, 169,0%; y Ganancias, 115,5%.&nbsp; Frente al impacto en la recaudación y un superávit comercial que achica su saldo a favor en los últimos datos oficiales, los analistas económicos plantean interrogantes. Fuente:&nbsp;<span style="color: rgb(182, 194, 207); font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, &quot;Segoe UI&quot;, Roboto, &quot;Noto Sans&quot;, Ubuntu, &quot;Droid Sans&quot;, &quot;Helvetica Neue&quot;, sans-serif; letter-spacing: -0.07px; white-space-collapse: preserve; background-color: rgba(161, 189, 217, 0.08);"> <a data-testid="link-with-safety" href="https://www.cronista.com/economia-politica/dolar-barato-la-senal-que-dan-las-importaciones-de-bienes-de-consumo/" title="https://www.cronista.com/economia-politica/dolar-barato-la-senal-que-dan-las-importaciones-de-bienes-de-consumo/" data-renderer-mark="true" class="css-1rn59kg" style="font-weight: 400; app-region: no-drag; background-color: rgba(161, 189, 217, 0.08); text-decoration: none; color: var(--ds-link, #0052CC); font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, &quot;Segoe UI&quot;, Roboto, &quot;Noto Sans&quot;, Ubuntu, &quot;Droid Sans&quot;, &quot;Helvetica Neue&quot;, sans-serif; letter-spacing: -0.07px; white-space-collapse: preserve;">https://www.cronista.com/economia-politica/dolar-barato-la-senal-que-dan-las-importaciones-de-bienes-de-consumo</a>

Comercio exterior en Argentina: caída de importaciones 24%, aumento exportaciones 15,5%, impacto del fin del impuesto PAIS y un superávit de u$s 16.000 millones en 2024.

¿Dólar barato? La señal que  dan las importaciones de  bienes de consumo

El Régimen de Regularización de Activos ofrece la posibilidad de cancelar diversas deudas impositivas, incluidas aquellas derivadas de infracciones al Código Aduanero. Este sistema, creado por la Ley 27.743, permite regularizar obligaciones tributarias, aduaneras y de seguridad social, incluyendo la condonación de deudas, incluso las prescriptas.El blanqueo aduanero abarca situaciones donde, en general, las operaciones de comercio exterior se paralizan debido a deudas pendientes en la Aduana. Entre las infracciones más denunciadas por la AFIP destacan la subfacturación de exportaciones y la sobrefacturación de importaciones, así como diferencias en las posiciones arancelarias declaradas.Según José Bustos, abogado especializado en Derecho Aduanero, aproximadamente el 80% de las denuncias se relacionan con estas prácticas, excluyendo casos de contrabando, narcotráfico o lavado de activos. Las deudas de menor magnitud, aunque no tengan un impacto significativo en el volumen total del blanqueo, son atractivas para resolver conflictos puntuales.Uno de los principales beneficios de adherirse al blanqueo es detener el crecimiento de la deuda causado por los intereses acumulados en dólares. Eduardo Rotbard, titular de IntegraComex, señaló que, aunque el monto original de la deuda se paga según el valor del dólar de la fecha, los intereses se actualizan, lo que puede aumentar considerablemente el total adeudado.El acceso a estos beneficios se encuentra disponible hasta el 31 de octubre de 2024, gracias a la prórroga de la fase 1 del Régimen. Sin embargo, uno de los mayores desafíos radica en la identificación manual de las observaciones que podrían llevar a una intimación, ya que la plataforma de la AFIP sólo permite revisar un periodo de 30 días hacia atrás. Nota Completa:&nbsp;<a href="https://www.cronista.com/economia-politica/blanqueo-aduanero-las-deudas-que-pueden-ingresar-y-lo-mas-denunciado-por-afip/" target="_blank">https://www.cronista.com/economia-politica/blanqueo-aduanero-las-deudas-que-pueden-ingresar-y-lo-mas-denunciado-por-afip/</a>

Blanqueo aduanero: las deudas que pueden ingresar y lo más denunciado por AFIP

El mercado anticipa un incremento en la demanda de divisas desde septiembre, a pesar de que el Gobierno alcanzó un superávit de 14.151 millones de dólares. Los incentivos comerciales, junto con la reducción del impuesto PAIS, impulsarán el ingreso de bienes de consumo, lo que generará mayor presión sobre los dólares oficiales. Tras la caída más significativa de importaciones del año en agosto, con una baja interanual cercana al 30%, el Gobierno ha flexibilizado las políticas comerciales. Esta medida, junto con la reducción del 10% del impuesto PAIS, está destinada a reactivar la demanda de importaciones que se había rezagado.El Banco Central (BCRA), por su parte, ha reducido de 90 a 60 días el plazo de acceso al mercado de cambios (MULC) para el pago de bienes suntuarios y automóviles, lo que refleja una mayor apertura en el control de divisas. A su vez, la Secretaría de Comercio ha facilitado la importación de bienes de consumo clave como bicicletas, acero, aluminio y otros materiales estratégicos.En este contexto, Eduardo Rotbard, titular de IntegraComex, destacó que las solicitudes de importación en el Sistema Estadístico de Importaciones (SEDI) han mostrado una tendencia creciente en los últimos meses, reflejando un incremento en la demanda de bienes de consumo. Según su análisis, las pequeñas y medianas empresas (pymes) han retrasado la oficialización de importaciones hasta septiembre para aprovechar la reducción del impuesto PAIS.El impacto de estas medidas se verá reflejado en una mayor presión sobre las finanzas públicas. Aunque el superávit de agosto, cercano a los 2.000 millones de dólares, es una buena noticia, los expertos señalan que se debe en parte a la baja actividad económica y a la disminución de las importaciones.A medida que el Gobierno continúa flexibilizando las restricciones al acceso a divisas, es probable que las importaciones aumenten progresivamente, lo que podría generar tensiones en el manejo de las cuentas oficiales hacia fin de año. Ver nota completa:&nbsp;<a href="https://www.cronista.com/economia-politica/importaciones-el-mercado-anticipa-mas-demanda-de-divisas-desde-septiembre/" target="_blank">https://www.cronista.com/economia-politica/importaciones-el-mercado-anticipa-mas-demanda-de-divisas-desde-septiembre/</a>

Importaciones: Aumento de Demanda de Divisas a Partir de Septiembre

Importaciones: el mercado anticipa más demanda de divisas desde septiembre

El gobierno apuesta a la generación de confianza y la caída de demanda de divisas; analistas advierten por mayor presión en sectores con alta tasa de importación y orientados al mercado interno. Mientras se espera el reemplazo del SIRA por el sistema estadístico (SEDI), el nuevo régimen de importaciones que puso en marcha el Gobierno, con un ítem en el cronograma de pagos que el sector apodó como "Ahora 4", cumple una semana de vigencia y comienza a arrojar resultados. Uno de los pilares a los que apunta la Secretaría de Comercio para "generar confianza", junto con el nuevo tipo de cambio en torno a los $940 que desalienta el "stockeo" y contribuirá a reducir la demanda de divisas al Banco Central (BCRA), es el cumplimiento del cronograma de pagos. El nuevo calendario otorga pago inmediato -desde su registro de ingreso aduanero- del valor FOB a los combustibles y la energía eléctrica. A los 30 días corridos a productos farmacéuticos y otros bienes relacionados con la atención de la salud. Además de fertilizantes, productos fitosanitarios e insumos destinados a su elaboración local. En el plazo de 180 días se podrán pagar autos terminados y otros bienes finales. Sin embargo, como novedad, el resto de los bienes, se desdoblan en 4 pagos: 25% desde los 30 días corridos; 25% adicional desde los 60 días corridos; otro 25% adicional desde los 90 días corridos y el restante 25% desde los 120 días corridos. El mecanismo no conformó a los importadores, sin embargo, desde Economía reiteran que "no hay dólares". En un contexto adverso, las autoridades de Comercio tendrán su primer test de confianza a mediados de enero, cuando se cumplan los primeros 30 días para que los importadores que solicitaron dólares desde el 13 de diciembre accedan al MLC. Por ahora, es todo expectativa. En el mediano plazo, la mayor liquidación de divisas del agro, el sector energético y el litio, según fuentes oficiales, permitirá alcanzar en 2024 superávit comercial, la otra variable que miran desde el Gobierno para "normalizar" la actividad del comercio internacional, a partir del segundo semestre del próximo año. Efecto internoLa normativa que dispuso el Banco Central (BCRA) para fijar los accesos al mercado de cambios según la nomenclatura de productos y servicios, vino acompañada de un aumento en el Impuesto País (17,5%) y dejó muchas incógnitas respecto a cómo se resolverá la deuda con proveedores del exterior. Desde Abeceb indicaron que los cambios reflejan un alza de 133% para los pagos al exterior y destacaron que las últimas medidas económicas, generan más presión en sectores con alta tasa de importación y orientados al mercado interno como por ejemplo electrónica de consumo y movilidad. "Es crucial prestar especial atención a las empresas endeudadas en dólares y con limitada capacidad de generar divisas a partir de su producción interna, ya que enfrentarán un fuerte incremento en los costos financieros", mencionó el informe y apuntó a la situación de las firmas que se dedican principalmente al mercado internista con poco alcance de exportación como las textiles, calzado y las de metalmecánica. Primeros datosUn primer balance surgió este martes, en el seminario "Tres voces en comex" donde se analizaron los datos de la primera semana de gestión del gabinete económico que lidera Luis Caputo, mientras se analizó la normativa vigente y los "pendientes". Eduardo Rotbard, titular de IntegraComext que procesa el 25% del mercado importador, explicó que en los que va de diciembre, el jueves 7 -antes que asuma Javier Milei - se registró el mayor nivel de autorizaciones. Luego, con el Sistema María (Aduana) caído las operaciones descendieron hasta el 13, cuando se comunicó la nueva normativa oficial. Por eso, en estas dos semanas de transición política sólo se aprobaron cerca del 30% de las solicitudes en SIRA, en promedio. En cuanto a tipo de pago, la mayor cantidad de autorizaciones fueron "a la vista" (56% - giro de divisas compradas el MCL) y sin giro de divisas (49% - a título no oneroso). En tanto que, aquellos asociadas al endeudamiento en el exterior son los que mayor cantidad de rechazo recibieron: con giro de divisas de terceros (83%); desde cuenta en el exterior (82%); sin giro de divisas (79%) y con declaración previa (77% - SIMI /SIRA). Respecto al tipo de uso, el mejor desempeño se observó en Combustibles y lubricantes (48%) y Bienes intermedios (34%) y Bienes de capital (30%), luego se ubicaron Piezas y accesorios (26%) y Bienes de consumo (16%). Por último, al rubro Vehículos Automóviles se le rechazó el 100% de las solicitudes. Martín Clement, despachante de Aduana, se enfocó en el impacto del Impuesto País que ascendió de 7,5 a 17,5% para todas las importaciones (no suntuarias) y servicios, a excepción de insumos médicos, asociados a la canasta básica y generación de energía. En ese sentido, respondió consultas respecto a la situación de los importadores a los que se le hizo una retención por el anticipo según la alícuota anterior y aclaró que las operaciones que se cancelan sin acceder al MLC también queda exenta del tributo. Por último, Yanina Lonjo, consultora en comercio internacional, informó que se eliminó la validación de operación a través de la Cuenta de Comercio Exterior (CCUCE) y el sistema de autorización de servicios (SIRASE) que, según trascendió no será reemplazado; se acoplará al plazo de pago del bien en caso de fletes o seguro y a los 30 días para el resto de los servicios. Asimismo, advirtió que se descartó la posibilidad de anticipar pagos y el cupo de u$s 50.000.En el auditorio virtual los principales problemas se enfocaron en la imposibilidad de hacer pagos anticipados y, por otro lado, la cuotificación para las importaciones que no reciben un trato preferencial. "El plan Ahora 4 es inviable para compras de insumos y repuestos para las industrias. Los plazos se toman desde la fecha de ingreso y no tienen en cuenta el tránsito de la mercadería, por lo tanto, el plazo de financiamiento es mucho mayor, que hace imposible las negociaciones de compra con el proveedor", se quejó una empresaria. En sintonía, Luis García, presidente de la Confederación Unificada Bioquímica de la República Argentina (CUBRA) señaló que "las últimas medidas económicas son devastadoras, hacen que todos los insumos y reactivos requeridos para poder realizar nuestro trabajo dupliquen o tripliquen, en algunos casos, sus costos".

Gobierno argentino implementa nuevo régimen importador 'Ahora 4'. Análisis de impacto en sectores clave y perspectivas con la transición al sistema SEDI. Desafíos y resultados hasta ahora.

Importaciones: El plan Ahora 4 y el primer test para medir el ritmo de los pagos al exterior

A una semana de conocerse novedades sobre el nuevo r&eacute;gimen importador, el sector analiza -a&uacute;n con incertidumbre-, el ritmo de las autorizaciones en el Sistema de Importaciones de la Rep&uacute;blica Argentina (SIRA) que contin&uacute;a activo mientras los funcionarios de la Secretar&iacute;a de Comercio trabajan en la nueva versi&oacute;n &quot;estad&iacute;stica&quot;. Si bien la plataforma -que s&oacute;lo habilita cuatro caracteres- est&aacute; en plena transici&oacute;n, los principales cambios que anunci&oacute; el ministro de Econom&iacute;a, Luis Caputo, se implementaron desde el 13 de diciembre. Particularmente, la calendarizaci&oacute;n para acceder al mercado oficial con pagos diferidos por hasta 180 d&iacute;as. Se esperaba que la nueva herramienta de gesti&oacute;n que, seg&uacute;n pudo confirmar El Cronista ser&aacute; bautizada &quot;SEDI&quot; en referencia al Sistema Estad&iacute;stico de Importaciones, comience a funcionar el primer d&iacute;a h&aacute;bil del 2024, mientras los operadores contin&uacute;an cargando sus pedidos en el SIRA. Sin embargo, fuentes oficiales se&ntilde;alaron a este medio que &quot;SIRA no llega a Navidad&quot; por lo que el sector de comercio exterior aguarda que se habilite SEDI en las pr&oacute;ximas horas, siguiendo la nueva normativa.Paso a pasoEn ese sentido, en una semana afectada por inconvenientes en el sistema MAR&Iacute;A, las aprobaciones continuaron subiendo, pero &quot;no se aprob&oacute; todo como se esperaba&quot; aclar&oacute; Eduardo Rotbard, titular de IntegraComext en su &uacute;ltimo reporte. &quot;Parecer&iacute;a que vamos a tener que esperar hasta enero&quot;, dijo y se&ntilde;al&oacute; que en promedio entre el 31 y el 37 por ciento de los pedidos de importaciones fueron autorizados y, particularmente, aquellas solicitudes con giro de divisas propio. El analista de comercio internacional destac&oacute; que &quot;por primera vez en un largo tiempo las aprobaciones de licencias no autom&aacute;ticas superan las autom&aacute;ticas&quot; y aclar&oacute; que sigue funcionando la f&oacute;rmula de Capacidad Econ&oacute;mica Financiera (CEF). Aunque se detectaron algunas excepciones, estim&oacute; que responde a que el logaritmo &quot;no es perfecto&quot; por eso, existen casos de empresas que han logrado importar sin contar con el CEF suficiente y viceversa. En este sentido, seg&uacute;n indicaron fuentes cercanas a Comercio, el CEF se continuar&aacute; utilizando ya que responde a cuestiones de transparencia, pero con una l&oacute;gica inversa y con la f&oacute;rmula &quot;a la vista&quot; para que las empresas puedan superar esta instancia dentro del marco legal. En un seminario con 500 participantes, entre un centenar de preguntas, las principales consultas apuntaron a cu&aacute;ndo dejar&aacute; de funcionar SIRA, por qu&eacute; mecanismo ser&aacute; reemplazado y c&oacute;mo se podr&aacute; pagar la deuda tanto de productos como de servicios. Mientras los intereses corren y llegan intimaciones: &quot;no podemos esperar m&aacute;s&quot; planteaban los importadores que, ahora, adem&aacute;s, se ven imposibilitados de anticipar pagos. Por otro lado, despierta incertidumbre el parking de hasta 180 cuando se opta por acceder a d&oacute;lar financiero (CCL). En ese punto, frente al nuevo tipo de cambio oficial que redujo la brecha con los paralelos, el sector se ilusiona con la posibilidad de que un nuevo decreto libere el acceso al mercado financiero para los importadores. Este paso destrabar&iacute;a una de las barreras que hizo crecer la deuda comercial en los &uacute;ltimos meses, sin embargo, desde el Gobierno entienden que liberar el mercado financiero pone en riesgo la brecha que hoy se sostiene en torno al 25%, por lo que lo descartan; en tanto, en las pr&oacute;ximas horas se habilitar&aacute; un registro para comenzar a destrabar las deudas con proveedores del exterior.

Novedades sobre el régimen importador en Argentina. Análisis del Sistema de Importaciones SIRA y la espera de la nueva herramienta SEDI. ¿Cómo afecta a los importadores?

Chau SIRA: los detalles del SEDI, el nuevo sistema para importaciones, y desde cuándo regirá

Aunque los giros al exterior contin&uacute;an complicados por &quot;errores&quot; e inconsistencias que arroja la Administraci&oacute;n Federal de Ingresos P&uacute;blicos (AFIP) cuando los bancos quieren validar los pagos de sus clientes -importadores- en las &uacute;ltimas horas el Sistema de importaciones de la Rep&uacute;blica Argentina (SIRA) gener&oacute; un nivel de aprobaciones &quot;nunca antes visto&quot;. Precisamente, el viernes 24 &quot;parece que dejaron el sistema en piloto autom&aacute;tico&quot;, dijo a El Cronista Eduardo Rotbard titular de IntegraComex, una consultora especializada que procesa el 25 % de las importaciones del pa&iacute;s, pero no supo explicar la raz&oacute;n ya que, en la pr&aacute;ctica, las empresas no logran acceder a d&oacute;lares oficiales. En concreto, en un s&oacute;lo d&iacute;a, las aprobaciones se multiplicaron por cuatro en relaci&oacute;n al mejor registro previo al balotaje. Los datos del relevamiento privado muestran que cerca de 2000 SIRAs fueron autorizadas en un solo d&iacute;as, mientras en las jornadas previas se liberaban de a 300, en promedio. Adem&aacute;s, en plena transici&oacute;n de gobierno, en su mayor&iacute;a salieron &quot;r&aacute;pido&quot; en hasta 15 d&iacute;as (49%); 26% hasta 30 d&iacute;as; 24% hasta 60 d&iacute;as y una porci&oacute;n menor aguardaba su aprobaci&oacute;n hace 90 d&iacute;as. En la comparaci&oacute;n mensual, luego de haber experimentado un boom en octubre, en el ante&uacute;ltimo mes del a&ntilde;o las autorizaciones volvieron a bajar, sin embargo, el 60% se dio en un plazo de 15 d&iacute;as, contra el 49% que lograron una luz verde con el mayor dinamismo el mes anterior. Aunque algunos sectores se vieron beneficiados, Rotbard destac&oacute; que en la comparaci&oacute;n semanal en todos los sectores se dieron bajas en las aprobaciones: en bienes de consumo 20% (-4%); en bienes intermedios 22% (-12%); bienes de capital 20% (-17%) mientras que del rubro veh&iacute;culos no se autoriz&oacute; nada. &quot;Se aprueba todo pero a CCL o MEP&quot;, confirm&oacute; un importador del sector textil y reconoci&oacute; que desde hace meses descart&oacute; el acceso al mercado libre de cambios (MLC) por la necesidad de cumplir con los compromisos en el exterior. Una vez que los importadores recurren a d&oacute;lares financieros, tiene restringido por 6 meses la posibilidad de operar en el mercado oficial. Los errores 46 y 47 contin&uacute;an demorando el acceso a divisas, confirm&oacute; la especialista Yanina Lojo y describi&oacute; que s&oacute;lo se lograron subsanaciones en casos extremos como el de proveedores de bananas de Bolivia y Paraguay, a partir de gestiones que realizaron las c&aacute;maras de comercio en Canciller&iacute;a, ante el freno de ingreso de mercader&iacute;a. La otra caraLa &quot;catarata&quot; de SIRAs aprobadas es interpretada por los referentes del sector como un intento de la gesti&oacute;n saliente por dejar en orden la pata administrativa, sin embargo, apuntan que es un &quot;inmenso&quot; problema porque &quot;sigue creciendo la deuda comercial&quot; que ya supera los u$s 54.000 millones. Seg&uacute;n Romano Group, desde diciembre de 2021, la deuda comercial creci&oacute; 96% en bienes (u$s 43.000 millones) y 30% en servicios (u$s 11.000 millones). En l&iacute;nea, las entidades que nuclean al comercio exterior ya advirtieron al gobierno entrante sobre el efecto negativo que genera la restricci&oacute;n de divisas en econom&iacute;a y que la situaci&oacute;n complica tanto el ritmo de la actividad como la salida del &quot;cepo&quot;. Diversas empresas consultadas se&ntilde;alan que &quot;las SIRAs ya no son el problema&quot; y apuntan que por el alto nivel de endeudamiento los proveedores del exterior comenzaron a girar intimaciones legales y cortaron el env&iacute;o de mercader&iacute;a. &quot;Hasta que no paguemos no nos regularizan&quot;, planteo un directivo de una pyme autopartista. Por eso, lo que tambi&eacute;n se apunta es que este alto nivel de despacho es un &quot;regalito&quot; que deber&aacute; resolver la gesti&oacute;n de Javier MIlei a partir del 10 de diciembre. Aunque el clima de transici&oacute;n y la falta de resoluci&oacute;n de reclamos por parte de la Secretar&iacute;a de Comercio desalienta a los importadores a realizar sus descargos a trav&eacute;s de una Multinota Aduanera (MUELA), Lojo reiter&oacute; que en los casos que corresponda, hagan efectivo el tr&aacute;mite para tener un respaldo frente a la soluci&oacute;n -por ahora incierta- que pueda tomar la pr&oacute;xima administraci&oacute;n.

SIRA registra aprobaciones récord en medio de transición gubernamental y aumento de deuda comercial. Impacto en comercio exterior. Javier Milei asume el 10 de diciembre.

Traigan dólares que SIRAs sobran: hay más permisos pero ahora el problema es cómo pagar las importaciones

Desde el sector privado muestran un crecimiento en el nivel de autorizaciones, pero alertan por los pagos. El rol del&quot;d&oacute;lar exportador&quot; y el nuevo swap con China. En el d&eacute;cimo mes del a&ntilde;o y de cara al balotaje que definir&aacute; qui&eacute;n ser&aacute; el pr&oacute;ximo presidente de los argentinos, los mecanismos que ven&iacute;an obstruyendo la aprobaci&oacute;n de importaciones, parecen comenzar a destrabarse; el sector privado advierte un r&eacute;cord de autorizaciones, pero espera que el Gobierno &quot;suelte&quot; los d&oacute;lares. Seg&uacute;n el &uacute;ltimo informe de comercio bilateral con Brasil que elabora la C&aacute;mara Argentina de Comercio y Servicios (CAC), en octubre, se operaron u$s 2357 millones, un 4,6% inferior al del mismo per&iacute;odo de 2022 (u$s 2470 millones). Sin embargo, el intercambio creci&oacute; un 9,9% con respecto a septiembre pasado, debido a la suba de 8,5% en importaciones y de 11,6% en exportaciones. Con todo, la balanza resulta deficitaria para la Argentina en u$s 4810 millones, a partir del alza de 13,5% de las importaciones desde Brasil entre enero y octubre, contra exportaciones que cayeron 6,6%. En ese sentido, tras haber registrado un pico de 45% de aprobaciones (a menos de 15 d&iacute;as) en el quinto mes de a&ntilde;o, el seguimiento que elabora InterComex, detect&oacute; que -tras cuatro meses por debajo de esa marca-, en octubre, la luz verde alcanz&oacute; al 47% de las solicitudes. El nuevo acuerdo con el banco de China, que puso a disposici&oacute;n u$s 6500 millones, parece inyectar alivio al comercio, sin embargo, entre los especialistas y operadores, prima la moderaci&oacute;n porque todav&iacute;a &quot;los yuanes no aparecen y d&oacute;lares no hay&quot;, indican. Expectativa de Pagos El riesgo que advierten los analistas es el de la pol&iacute;tica ya que, justamente, el viernes 20 de octubre -previo a las elecciones- las aprobaciones picaron en punta. &quot;Se han aprobado SIRAs muy r&aacute;pidamente, algo no habitual&quot;, explic&oacute; Eduardo Rotbard, CEO de Ia firma que procesa el 25 % de los datos del mercado (5.300 CUITs), y se&ntilde;al&oacute; que valores que estaban en 30% hace dos semanas crecieron al 50% en octubre. El especialista reconoci&oacute; que hoy las dificultades se centran en la validaci&oacute;n de pagos para acceder al Mercado Libre de Cambios (MULC) y no en las autorizaciones. La puesta en marcha del &quot;d&oacute;lar exportador&quot; y el ox&iacute;geno que inyect&oacute; China, pone expectativa sobre la liberaci&oacute;n de divisas que viene trabada, a trav&eacute;s de distintos errores que persisten en la validaci&oacute;n de pagos en la Cuenta Corriente Unica de Comercio Exterior (CCUCE). El &uacute;ltimo trimestre de un a&ntilde;o que anticipaba una fuerte recesi&oacute;n presenta&nbsp;luces y sombras; por un lado, &nbsp;el desplome en la liquidaci&oacute;n de divisas del agro -que ya descont&oacute; m&aacute;s de u$s 17.000, en el contraste interanual- pero, aunque al l&iacute;mite, no lleg&oacute; al desabastecimiento de insumos en sectores productivos. En un escenario marcado por reclamos de todos los actores del comercio por las trabas y dificultades para operar, las exportaciones acumulan una retracci&oacute;n de m&aacute;s de 20% pero las importaciones s&oacute;lo cayeron un 10%, lo que result&oacute; en un d&eacute;ficit comercial de m&aacute;s de u$s 7.000 millones. Seg&uacute;n datos oficiales, entre enero y septiembre de 2023, el 99% del total de las solicitudes realizadas a trav&eacute;s de SIRA, por u$s57.453 millones, fueron aprobadas y el 2023, se perfila como un a&ntilde;o r&eacute;cord en importaciones. Pese a la sequ&iacute;a de d&oacute;lares, con bistur&iacute;, el Gobierno logr&oacute; conciliar los intereses de los empresarios y la demanda de los consumidores acelerada por la alta inflaci&oacute;n.Para adelante, quedar&aacute; resolver la deuda comercial por m&aacute;s de u$s 50.000 millones, que se presenta como uno de los grandes desaf&iacute;os de cara al 2024.

SIRA: las señales que marcan el rumbo de las importaciones y el riesgo para 2024

Mientras crece la expectativa de que se agilicen autorizaciones en el Sistema de Importaciones de la Rep&uacute;blica Argentina (SIRA), tras la activaci&oacute;n de swap con Chinapor u$s 6.500 millones, a un a&ntilde;o de su lanzamiento, especialistas analizaron el funcionamiento de la herramienta y los cambios que introdujo. La plataforma surgi&oacute; para administrar las operaciones de importaciones surgi&oacute; en un contexto de extrema escasez de divisas en el Banco Central y casi al un&iacute;sono del primer esquema de incremento exportador, el &quot;d&oacute;lar soja&quot; que impuls&oacute; la liquidaci&oacute;n r&eacute;cord del sector agroexportador que comenzaba a sufrir la sequ&iacute;a &quot;hist&oacute;rica&quot;. En ese contexto cr&iacute;tico y con una brecha promediando el 100%, la administraci&oacute;n del comercio internacional para evitar maniobras de sub&nbsp;y sobre facturaci&oacute;n se volvi&oacute; un eje en la pol&iacute;tica econ&oacute;mica que encabez&oacute;&nbsp;Sergio Massa. Sin embargo, y pese a que&nbsp;el volumen de importaciones no mostr&oacute; una&nbsp;abrupta ca&iacute;da en general, el incremento de la demanda de m&aacute;s de 20.000 empresas registradas en SIRA, al d&iacute;a de hoy genera tensiones y &quot;cruces&quot; entre el sector privado que reclama por los distintos &quot;cepo&quot; para acceder a&nbsp;divisa oficial&nbsp;y el p&uacute;blico que se esfuerza por &quot;cuidar los d&oacute;lares&quot;. En ese sentido, en los primeros nueve meses del a&ntilde;o, el&nbsp;d&eacute;ficit&nbsp;de la balanza&nbsp;comercial roz&oacute; los u$s 7.000 millones, mientras que en el mismo per&iacute;odo de 2022, se hab&iacute;a alcanzado un super&aacute;vit de m&aacute;s de u$s 2600 millones. Entre enero y septiembre, seg&uacute;n el Informe Intercambio Comercial&nbsp;Argentino&nbsp;(ICA) las exportaciones argentinas totalizaron u$s 51.196 millones, lo que refleja una retracci&oacute;n de 23,9%, mientras que las importaciones demandaron u$s 58.156 millones, con una ca&iacute;da de 10,1%. En el caso de las exportaciones el ingreso de divisas se ve afectado tanto por el menor volumen de despachos del sector agroindustrial como por los precios internacionales a la baja; sin embargo, del lado de las importaciones&nbsp;lo que m&aacute;s pesa es la disminuci&oacute;n de precios y no la perdida de volumen. &quot;Como tambi&eacute;n hab&iacute;a ocurrido en el mes de agosto a&uacute;n pese a las&nbsp;restricciones aplicadas v&iacute;a SIRA&nbsp;los vol&uacute;menes importados volvieron a&nbsp;mostrar un incremento en la comparaci&oacute;n interanual de 2,7%&quot;, destac&oacute; el &uacute;ltimo informe de Abeceb. En septiembre, las mayores ca&iacute;das se registraron en las importaciones de Combustibles y lubricantes (-42,6% ia) que descendieron &quot;fuertemente&quot; tanto por los menores precios internacionales -fundamentalmente del gas - como por las menores cantidades importadas de gas tras la inauguraci&oacute;n&nbsp;del Gasoducto N&eacute;stor Kirchner. Los bienes intermedios, seg&uacute;n Abeceb, anotaron una ca&iacute;da en sus valores importados de 12,4% en la comparaci&oacute;n anual en septiembre, afectados principalmente por los menores precios internacionales (-17.7% ia) en tanto las cantidades importadas crecieron 6,7% ia. En tercer lugar, el informe se&ntilde;al&oacute; que las importaciones de&nbsp;bienes deconsumo registraron un descenso interanual de 8,4% en septiembre mientras que las compras de bienes de capital mostraron la ca&iacute;da m&aacute;s moderada, de 2,5% ia, a partir de una disminuci&oacute;n en las cantidades (-3,3% i.a.). Por &uacute;ltimo, destac&oacute; el &quot;alza fenomenal&quot; del 95,3% i.a en las importaciones de Veh&iacute;culos Automotores, por un aumento en las cantidades del +90,6% i.a. En este punto, la consultora que dirige Mariana Camino apunt&oacute; al &quot;proceso de normalizaci&oacute;n&quot;, tras el&nbsp;desplome del 85% que se hab&iacute;a registrado en el&nbsp;bimestre julio - agosto, con veh&iacute;culos que se hab&iacute;an acumulado y demorados en aduana mientras el Gobierno negociaba el ingreso a Precios&nbsp;Justos de las automotrices. Trabas, Restricciones y Atrasos En los &uacute;ltimos d&iacute;as el&nbsp;nivel global de aprobaci&oacute;n de SIRAs se ubic&oacute; en el 70%&nbsp;y si se quitan las anuladas asciende al 88%, se&ntilde;al&oacute; Eduardo Rotbard, titular de IntegraComex, pero aclar&oacute; que &quot;hoy los datos no son relevantes porque&nbsp;la problem&aacute;tica est&aacute; en el pago&quot;. El especialista marc&oacute; que en el &uacute;ltimo mes &quot;levemente&quot; el nivel de autorizaciones mejor&oacute;. En las dos primeras semanas de octubre, los lunes (2 y 9 de octubre) fueron los de mayores aprobaciones explic&oacute; y destac&oacute; una variaci&oacute;n de 3% tanto en las empresas que tienen todo aprobado que subi&oacute; a 35.4% como las que no lograron ning&uacute;n permiso que bajaron a 46%. Sin embargo, seg&uacute;n Rotbard, la situaci&oacute;n real la refleja el cambio de fechas&nbsp;en el acceso al MULC que afect&oacute; casi al 90% de los 5.300 CUITs que procesa -25 % del mercado- mientras que el 5,1% fueron bloqueados y el 5,5% adelantados. Por &uacute;ltimo, el consultor marc&oacute; que en la &uacute;ltima semana las aprobaciones&nbsp;con giro de divisas (d&oacute;lares propios) subieron del&nbsp;9&nbsp;al 13%; mientras aquellas con d&oacute;lares de terceros bajaron de 18 a 0% y del 14 al 9% las autorizaciones para cancelar importaciones con giro de divisas del exterior.

Un año de SIRA para importaciones: los resultados que arrojaron los controles

A un a&ntilde;o de la resoluci&oacute;n general conjunta 5271/22, que marc&oacute; el nacimiento del Sistema de Importaciones de la Rep&uacute;blica Argentina (SIRA), el complejo esquema de autorizaciones para traer insumos del exterior, la realidad muestra que acceder al d&oacute;lar oficial -en tiempo y forma- es pr&aacute;cticamente imposible. Como su antecesor SIMI (Sistema Integral de Monitoreo de Importaciones), el objetivo del SIRA era recolectar informaci&oacute;n de manera anticipada, analizar los vol&uacute;menes importados, mantener la trazabilidad y, de tal manera, planificar mejor el uso de las divisas. Lo cierto es que la situaci&oacute;n para la industria y la producci&oacute;n es dram&aacute;tica, porque la imprevisibilidad domina la escena y la confianza en los empresarios argentinos cede a niveles m&iacute;nimos en el exterior por la deuda comercial acumulada y la extensi&oacute;n de m&aacute;s de 180 d&iacute;as en los plazos de pago. Una muestra privada arroja que s&oacute;lo 4% de las empresas logran pagar en lo que se conoce como &quot;plazo cero&quot; en las SIRA aprobadas, mientras que el 90% de las empresas sufrieron en los &uacute;ltimos 30 d&iacute;as cambios en las fechas asignadas para acceder al Mercado &Uacute;nico y Libre de Cambios (MULC); es decir, atrasos de al menos un mes. El nivel global de aprobaciones de las SIRA se ubica en torno a un 70%. Pero si se descuentan las anuladas, el porcentaje asciende al 88%. SIRA: un sistema que deja a las empresas sin d&oacute;lares para importar&quot;Los datos son irrelevantes porque la mayor problem&aacute;tica est&aacute; en el pago&quot;, indic&oacute; Eduardo Rotbard, CEO de IntegraComex durante el webinar &quot;3 voces en Comex&quot;, en referencia a que de poco sirve contar con una SIRA aprobada si luego no hay certeza alguna de la fecha aprobada para comprar los d&oacute;lares. La aleatoriedad se consagr&oacute; como la principal caracter&iacute;stica del sistema: por ejemplo, los lunes son hist&oacute;ricamente los d&iacute;as de mayor aprobaci&oacute;n, y mayo &uacute;ltimo fue el mes r&eacute;cord en convalidaci&oacute;n de permisos. Luego, de una semana a otra la variaci&oacute;n es la norma: en la &uacute;ltima semana, la aprobaci&oacute;n de SIRA de bienes de consumo creci&oacute; un 4% y las de bienes de capital un 2%, pero baj&oacute; la de bienes intermedios un 2% al tiempo que la aprobaci&oacute;n de SIRA para autom&oacute;viles pas&oacute; de un 7% de aprobaci&oacute;n a &quot;cero&quot; en los &uacute;ltimos 15 d&iacute;as. Mientras el mercado reconoce que es pr&aacute;cticamente &quot;nula&quot; la aprobaci&oacute;n de las SIRASE (la variante que refiere a la importaci&oacute;n de servicios, como los fletes internacionales), la aprobaci&oacute;n de SIRA en funci&oacute;n de la disponibilidad de divisas para importar tampoco sigue un par&aacute;metro: en la &uacute;ltima semana aument&oacute; de 9 a 13 por ciento la autorizaci&oacute;n para giros con &quot;divisas propias&quot; de los importadores, y baj&oacute; a &quot;cero&quot; la variante que emplea el &quot;giro de terceros&quot;. La opci&oacute;n de pago con divisas en el exterior tambi&eacute;n descendi&oacute; de 14 a 9 por ciento. La pesada carga de la deuda comercial &quot;A un a&ntilde;o de la aparici&oacute;n del SIRA, luego las SIRASES, la instrumentaci&oacute;n de la CCUCE (cuenta corriente &uacute;nica del comercio exterior), el CEF (que mide la capacidad econ&oacute;mica financiera de las empresas) y el impuesto PAIS para acceder al MULC, el dato m&aacute;s importante para el sector privado es la deuda por 43.000 millones de d&oacute;lares que se mantiene con proveedores del exterior, de acuerdo con datos del Banco Central, y de unos 10.000 millones de d&oacute;lares en servicios. Esto duplica la deuda comercial promedio que siempre tuvo la Argentina y supera el monto de lo que se le debe al Fondo Monetario Internacional&quot;, explic&oacute; Yanina Lojo, experta en comercio exterior y titular de Consultora Lojo, durante el webinar. El monto de la deuda privada comercial como el principal problema de las empresas argentinas -la dificultad para pagar- antes ilustrado fue confirmado por la C&aacute;mara de Importadores de la Rep&uacute;blica Argentina (CIRA). &quot;El problema de pagos es mayor a la situaci&oacute;n de aprobaci&oacute;n de SIRAS o SIRASES&quot;, indic&oacute; Fernando Furci, gerente de la CIRA, tras explicar que las empresas suelen sufrir hasta dos veces el &quot;reperfilamiento&quot; de los plazos, lo que genera inconvenientes con los exportadores de origen. &quot;Para poder importar, hoy es clave la relaci&oacute;n con los proveedores en origen. Muchas veces son Pymes, que no tienen espaldas para financiar a sus clientes argentinos, por lo que recurren a organismos de cr&eacute;dito o de promoci&oacute;n de exportaciones. Pero, cuando los plazos no se cumplen, deben denunciar el incumplimiento del empresario argentino. Y esto afecta a futuro la posibilidad de importar, porque los plazos se extienden y se arrastra la deuda&quot;, explic&oacute; Furci. Por otra parte, Fernando Landa, presidente de la C&aacute;mara de Exportadores de la Rep&uacute;blica Argentina (CERA) indic&oacute; tras una consulta de iProfesional que &quot;ni el CEF ni las SIRAS son mecanismos consistentes con nuestros compromisos con la OMC, y as&iacute; lo planteamos oportunamente&quot;. &quot;Las exportaciones argentinas tendr&aacute;n este a&ntilde;o 2 fuertes afectaciones, una ex&oacute;gena, como la sequ&iacute;a -que como m&iacute;nimo implica unos u$s17.000 millones menos de exportaciones- y otra, que implica una enorme p&eacute;rdida en la participaci&oacute;n del comercio internacional que tiene que ver con la multiplicidad de restricciones (CEF, SIRAS, SIRASES) que se suman a la presi&oacute;n impositiva, agregan incertidumbre y que puede estimarse entre 12.000 y 14.000 millones de d&oacute;lares menos de exportaciones&quot;, explic&oacute; el directivo. Las empresas, ante una pesadilla burocr&aacute;tica para importar Lojo advirti&oacute; que en este peregrinar de los empresarios los escollos administrativos son pr&aacute;cticamente diarios, como la &uacute;ltima normativa conjunta que obliga a contar con la autorizaci&oacute;n de &quot;reglamentos t&eacute;cnicos&quot; (intervenciones previas) antes de oficializar una SIRA. Adem&aacute;s, &quot;en los &uacute;ltimos 10 d&iacute;as, los errores en la CCUCE se multiplicaron. Los bancos ten&iacute;an problemas para validar y no se pudo girar, incluso con casos de corrimientos de fechas (de acceso al MULC). Fue com&uacute;n ver casos en que posdataron accesos para fines de septiembre y principios de octubre y los pasaron a noviembre y diciembre&quot;, a&ntilde;adi&oacute; Lojo. Esos errores tienen nombre y son un &quot;terror inform&aacute;tico&quot;: el F24, un bloqueo que advierte sobre la falta de saldo disponible para operar de acuerdo con el CEF; el CEF de 1 $, que marca la imposibilidad de operar por saldo insuficiente; el error 46, que refiere a que la operaci&oacute;n no pudo ser validada, y el error 47, que advierte que el documento de origen no pudo ser validado. Estos errores obligan a &quot;llamar a Sistemas&quot; que, en este caso, implica &nbsp;iniciar un periplo digital que arranca presentando un Multinota Electr&oacute;nica Aduanera (MUELA) a trav&eacute;s del Sistema Inform&aacute;tico de Tr&aacute;mites Aduaneros (SITA). &quot;Es la &uacute;nica manera de reclamo&quot;, dijo Lojo, tras agregar que &quot;en algunos casos se resuelve el inconveniente, pero no en la mayor&iacute;a: hay que entrar permanentemente para ver si avanza el tr&aacute;mite y cambia de estado&quot;. La maquinaria del cepo es kafkiana: la nota de reclamo se hace a la AFIP, que luego la env&iacute;a a la direcci&oacute;n de T&eacute;cnica, pero el levantamiento del error depende de Comercio. &quot;No hay aviso, es a prueba y error para ver si se corrigi&oacute;, si se rechaz&oacute;, y si hay que volver a presentar el reclamo&quot;, explic&oacute; la analista. Respecto del CEF y el error F24, los exportadores pasaron a sufrir las consecuencias del cepo en carne propia: hay muchos casos de empresas que, habiendo cumplido con la liquidaci&oacute;n de divisas e incluso cobrado los reintegros a la exportaci&oacute;n, el sistema les marca &quot;incumplimiento&quot; a la hora de tramitar una SIRA o al consultar el CEF. Las empresas deben llenar un formulario ante el banco para realizar el reclamo, cotejando las inconsistencias que le arroja el sistema con los cumplimientos realizados ante el Banco Central. Y luego deben sentarse a esperar. Fuente:&nbsp;<a data-fr-linked="true" href="https://www.iprofesional.com/comex/391012-cepo-a-importaciones-sin-dolares-empresas-viven-una-pesadilla" id="isPasted">https://www.iprofesional.com/comex/391012-cepo-a-importaciones-sin-dolares-empresas-viven-una-pesadilla</a>

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